Новости

Aug 22, 2023

Pirelli предлагает «супер

После продолжающихся неудач с полностью мокрыми шинами в гонках компания Pirelli нашла новое решение. Они предлагают шину, способную выдерживать любые влажные условия. Гонки в сырую погоду в Формуле-1

После продолжающихся неудач с полностью мокрыми шинами в гонках компания Pirelli нашла новое решение. Они предлагают шину, способную выдерживать любые влажные условия.

В последние годы гонки в Формуле-1 в сырую погоду стали горячей темой. Фарс в Спа-2021 и возросшее количество аварий под дождем только усилили напряжение. Pirelli, единственный поставщик шин для Формулы-1 и ее фидерной серии, пытается решить трудную задачу. Под руководством Марио Изолы компания должна найти способ успокоить все стороны: Формулу 1, FIA и гонщиков.

Что произошло за последние годы?

Поскольку вес автомобилей продолжает увеличиваться, проблема разбрызгивания также продолжает увеличиваться. Более того, мокрые шины, представленные в прошлом году, действительно отставали от моды. Это означает, что как только трасса станет чуть менее влажной, гонщики начнут переходить на промежуточные трассы. Это также означает, что все больше водителей рискуют, выбирая промежуточные трассы в условиях, более подходящих для полностью мокрой трассы. Эффект грунта не облегчил задачу, превратив весь пол в вакуум.

Читайте также: «Не вносить никаких изменений в правила в 2024 году», — Кристиан Хорнер умоляет Формулу-1

Каковы новые изменения?

В этом году Pirelli представила в Монако новые полностью мокрые шины. Этим шинам не нужны покрышки. Pirelli утверждает, что эти шины лучше. Однако в спринтерской гонке в Спа все 20 гонщиков выехали на пит-лейн в пределах одного круга от въезжающей машины безопасности. Единственная причина, по которой 10 из них ждали круга, заключалась в соображениях пит-лейна.

Однако производительность, должно быть, была налицо, поскольку FIA согласилась на замену шин в середине сезона. Формула-1 и FIA также пытаются протестировать «защитные экраны» на задней части автомобилей Формулы-1, чтобы уменьшить разбрызгивание. Эта идея впервые была высказана в Сузуке в прошлом году, когда гонка была прервана из-за сильного дождя.

Читайте также: Mercedes отступает от дизайна боковых поддонов и отказывается от нулевого поддона в Монако, но безрезультатно

Суперсредние шины

Марио Изола считает, что Pirelli может создать шину суперпромежуточного уровня, которая будет работать в любых условиях. Недавние испытания шин дали положительные результаты. Однако проблема в том, что большая часть их бега происходит по искусственно замоченным трассам.

По словам Марио Изола, возможность тестироваться только во Фьорано и Поль Рикаре является большим ограничением. Их характеристики сильно отличаются от таких трасс, как Спа, Сильверстоун, Сузука и т. д., на которых обычно проводятся гонки на мокрой дороге. Однако он уверен, что Pirelli может создать шины для любых условий.

Руководитель Pirelli Марио Изола согласен с комментариями о том, что шины Extreme Wet «бесполезны». «Возможно, этих характеристик недостаточно для правильного перехода к промежуточным уровням». «Это шины для безопасных автомобилей? Мы много раз обсуждали видимость. проблема и FIA… pic.twitter.com/J9iwwpMlAw

Он надеется, что они смогут сделать это к 2024 году. Если они получат зеленый флаг, им будет разрешено представить их в середине сезона. Хотя правила этого не допускают, они могут быть изменены по соглашению сторон. Именно это произошло в Монако в этом году. Еще одним интересным фактором в стремлении Pirelli доказать свою эффективность являются шины Bridgestone. Японский производитель шин официально объявил тендер на то, чтобы стать новым единственным поставщиком в Формуле-1. Посмотрим, как будет развиваться эта история.

Следите за InsideSport в НОВОСТЯХ GOOGLE / Следите за обновлениями Формулы 1 с помощьюInsideSport.IN.

редактор